Porsche Cayenne Czy Warto Kupić. Ja użytkowałem przez chwilę cayenne 2009 w dieslu (i gen ale po lifcie). 9 aut używanych, w których silnik jest lepszy niż cała reszta.
Czy warto kupić używane Porsche Cayenne (od 2002 do 2010 from www.autocentrum.pl
Niestety eksploatacji topowych wersji turbo, turbo s czy prawie nie dostępnych gt2 i gt2 rs przyprawia o zawroty głowy. Doniesienia o rzekomych pracach nad jeszcze większym modelem od marki z zuffenhausen nie powinny więc dziwić. Ósma generacja kultowego modelu porsche powstanie na tej samej platformie co nowe audi r8 czy też lamborghini aventador.
Zł, Natomiast Porsche Cayenne 13,4 Tys.
Ogólnie to wybrałeś marki podwyższonego ryzyka. Po prostu jeżeli źle trafisz, polecisz na rocznik/niski przebieg/okazyjną cenę to może być niemiło. Pod każdym względem cayenne’a trzeba zaliczyć do ekstraklasy.
Używane Porsche Cayenne Pozostaje Przyjemnością Zarezerwowaną Dla Dobrze Sytuowanych.
Sporo tego jest na rynku więc możesz przebierać. Mercedes s500 z kolei już teraz wyceniany jest na 39 tys. Również i wewnątrz porsche cayenne czuć luksus.
Na Zakrętach Też Zawiesznie Nie Spisywało Się Najlepiej, Gdyż Cayenne Ma Bardzo Wysoko Środek Ciężkości.
Ja użytkowałem przez chwilę cayenne 2009 w dieslu (i gen ale po lifcie). Jeżeli nadal będzie bezawaryjny to nawet wysokie zużycie paliwa nie będzie powodowało wyższych kosztów eksploatacji niż moich poprzednich mercedesów (500s). 9 aut używanych, w których silnik jest lepszy niż cała reszta.
Oczywiście W Niektórych Miejscach, Jak Np.
Używane porsche cayenne (od 2002 do 2010) używane porsche cayenne nie straszą wyśrubowanymi cenami. Mimo wszytko ładnie składa się w zakręty i w trasie te wymiary nie przeszkadzają. A kupno nowego porsche to przeżycie, nawet jeśli jest to „tylko” macan, a nie 911 czy cayman/boxster.
Powstało Hybrydowe Cayenne, Które Ma Sportowe Geny, Luksusowe I Pojemne Wnętrze, A Jednocześnie Potrafi Być Niezwykle Oszczędne.
Użytkowników porsche na tym forum pewne nie wielu wiec dobrych opinie nie bedzie zbyt wiele.przy takim samochodzie nie należy oszczędzać na mechanika tzn. Co ciekawe, koszty eksploatacji podstawowych odmian takich jak carrera czy carrera s są zadziwiająco niskie jak na auto o takich parametrach. Nie są to jednak kwestie, które bierze pod uwagę potencjalny kupiec tego modelu.
