Gdzie Dolac Plynu Suzuki Gsr 600. I wtedy mozesz dolac troszke plynu do zbiorniczka tylko nie ponad stn i bedzie ok i wtedy powinno byc wszystko done i nic nei powinno uciekac. Nawet najgorsza bestia ma odrobinę litości.
Zobacz wątek Suzuki gsr 600 diagnoza sprzęgła from forum.scigacz.pl
Nie ma korka spustu z bloku, jest kranik spustu z chlodnicy. W poprzednim moto nim zalewałem (tak mi doradzali na forum thundercata) i teraz gixa też nim zaleję. Jeśli poziom oleju jest niższy niż dolna graniczna kreska na miarce, może się zdarzyć, że auto podrzucone na wyboju „łyknie” sporą ilość powietrza, a to z kolei doprowadzi do chwilowej pracy bez smarowania.
I Wtedy Mozesz Dolac Troszke Plynu Do Zbiorniczka Tylko Nie Ponad Stn I Bedzie Ok I Wtedy Powinno Byc Wszystko Done I Nic Nei Powinno Uciekac.
A gdzie tam u nas jest odpowietrznik? Robert79 » 5 sty 2013, o 17:30. Nawet najgorsza bestia ma odrobinę litości.
W Moim Gixie Zauwazylem Ostatnio Ubytek Plynu Chlodzacego.
#4 gery, kwiecień 12, 2014. Podstawową rolą układu chłodzenia jest zapewnienie optymalnej temperatury pracy silnika i utrzymanie jej na stałym poziomie ok. Niedobór płynu chłodniczego może doprowadzić do przegrzania i.
Wlasnie Wymieniam Plyn W Chlodnicy I Niewiem Gdzie Jest Korek Spustu Plynu Z Bloku Silnika.
Polecam zajrzeć do maunala zanim zaleje ktoś chłodnicę płynem bo można zrobić kuku motocyklowi. Do tego napisane jest tam jaki płyn można do tego użyć. Płyn chłodniczy to trzeci, obok oleju silnikowego i przekładniowego, najważniejszy płyn eksploatacyjny, wykorzystywany w samochodzie.
Kilka Dni Temu Kupilem Nasze Pierwsze Suzuki Jimny,Wiec Zabieram Sie Za Standardowe Wymiany Plynow,Paskow Itp.
Ja nie mam litości, więc nie. Bylbym wdzieczny za wszelka pomoc. Zadaniem płynu chłodniczego jest utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika, która pozwala na osiągnięcie właściwych parametrów pracy jednostki napędowej.
Nie Ma Korka Spustu Z Bloku, Jest Kranik Spustu Z Chlodnicy.
Jeśli poziom oleju jest niższy niż dolna graniczna kreska na miarce, może się zdarzyć, że auto podrzucone na wyboju „łyknie” sporą ilość powietrza, a to z kolei doprowadzi do chwilowej pracy bez smarowania. Jak już wspomnieliśmy, zarówno za duża, jak i zbyt mała ilość oleju źle wpływa na pracę i żywotność silnika. W poprzednim moto nim zalewałem (tak mi doradzali na forum thundercata) i teraz gixa też nim zaleję.
