Czujnik Ciśnienia Doładowania Renault Megane 1.5 Dci

Czujnik Ciśnienia Doładowania Renault Megane 1.5 Dci

Czujnik Ciśnienia Doładowania Renault Megane 1.5 Dci. Silnik 1.5 dci k9k722 82 km. Kiedy nie ma mocy to po dodaniu gazu słychać.

Czujnik Ciśnienia Doładowania Captur Clio Espace Kadjar Megane Scenic Trafic Ii Max-Gear 21-0370 Renault Esklep
Czujnik Ciśnienia Doładowania Captur Clio Espace Kadjar Megane Scenic Trafic Ii Max-Gear 21-0370 Renault Esklep from renault-esklep.pl

Czujnik ciśnienia renault megane 2 1.5 dci. Akurat mieli dostawę 5 sztuk, czym prędzej zamówiłem (za 210 zł + 25 przesyłka) z kielc. U siebie na pewno go nie znajdziesz.

Rurka Paliwa Czujnik Renault Vel Satis 3.0 Dci.

Części samochodowe » osobowe 50 zł. Dlatego warto prześwietlić sterownik silnika czymś co czyta błędy silnika typowe dla renault. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!

Moje Auto Ma Iq, Czyli Kiedy Samochód Myśli Za Ciebie Podczas Prowadzenia Samochodu, Nasz Mózg Wykonuje Pracę, Która Pozwala Nam Bezpiecznie Przemieścić Się Z Punku A Do Punktu B.

W starszych wersjach do 2004r czujnik ciśnienia doładowania był ma rurze idącej z intercoolera do kolektora dolotowego. Komputer porównuje zasysające powietrze z odczytem z sondy lambda i wylicza sobie doładowanie. Z taką różnicą, że błąd p0299 nie występuje w żadnym sterowniku silnika 1,5 dci:

Wykorzystując Posiadaną Wiedzę, Wykonujemy Odpowiednie.

( renault master ) gdzie jest czujnik ciśnienia doładowania turbiny. Czujnik ciśnienia renault megane 2 1.5 dci. Części samochodowe » osobowe 70 zł.

Akurat Mieli Dostawę 5 Sztuk, Czym Prędzej Zamówiłem (Za 210 Zł + 25 Przesyłka) Z Kielc.

Czujnik ciśnienia doładowania 1.5 1.9 dci oryginał. Silnik 1.5 dci k9k722 82 km. Czujnik doładowania turbiny volvo s40 v40 1,9 dci lift.

Renault Captur 1.5 Dci (Grudzień 2013) Piwa:

Kiedy nie ma mocy to po dodaniu gazu słychać. Zaczęło się to od spadku mocy i kiedy dałem więcej gazu włączył się komunikat. Witam wszystkich, od miesiąca mam pewien problem i nie wiem co z nim zrobić.

Leave a Reply

Back to top