Citroen Berlingo 2002R 1.6 16V Czy Nadaje Sie Instalacji Lpg. Wyposazony bardzo bogato min w klimatyzacje elektryke szyb lusterek takze. Instalacja staga w bogatszej wersji, ale zawsze lepiej więcej niż mniej dodać.
Citroen berlingo benzyna 1,6 rocznik2002 w temperaturze minusowej nie odpala gdy temperatura nawet nieznacznie powyzej zera nie ma problemów odpowiedzi (1) citroen berlingo 1,9 dizel, 2004 rok: Samochód citroën berlingo (2004) z silnikiem 1.6 16v 109 km (80 kw) nie jest zbyt wymagający pod kątem zasilania lpg. Szczególnie, że prawie zmiana mocy jest.
Od 3 Lata Jeżdżę Xsarą Z 2002R Z Silnikiem 1.6 16V I Tak Jak W Temacie Doświadczam Brak Mocy.
Citroen berlingo benzyna 1,6 rocznik2002 w temperaturze minusowej nie odpala gdy temperatura nawet nieznacznie powyzej zera nie ma problemów odpowiedzi (1) citroen berlingo 1,9 dizel, 2004 rok: Nie, to nie jest typowe, moja gazowana xsara ma 8 lat, 130 tys przebiegu i nie bierze oleju. Mikrovan 1.6 16v 109km 80kw.
1.6 Vti 120 Km To Silnik Zbudowany Z Bmw, Ma Swoje Problemy Ale Nie Ma Bezpośredniego Wtrysku.
Niedawno stałem się nabywcą xp 1.8 16v z 2002r , oczywiście myśle o zgazowaniu cytryny, czy jacyś użytkownicy xp z gazem mogą coś doradzić? Idealnych dla maleńkich firm, gdzie w tygodniu auto służy do pracy, a w weekend do rekreacji. Moje autko to xsara 2002 1,6 16v z lpg.
Zawory W Silniku 1.6 16V 109 Km (80 Kw) W Samochodzie Citroën Berlingo (2008) Mają Hydrauliczne Popychacze, Zatem Luz Zaworowy O Odpowiedniej Wartości.
Taki sam klopot pojawil sie nagle w ostatnim czasie. Ja mam 2 cytrynkę i obie biorą/brały mi olej. Instalacja staga w bogatszej wersji, ale zawsze lepiej więcej niż mniej dodać.
Czw 04 Cze 2009, 09:45 Temat Postu:
W poniższym wątku zdjęcia z montażu instalacji w. Samochód citroën berlingo (2004) z silnikiem 1.6 16v 109 km (80 kw) nie jest zbyt wymagający pod kątem zasilania lpg. Wyczyscilem przepustnice troche sie poprawilo.
Jaka Instalacja Lpg W Xp 1.8 16V.
Silnik 1.6 thp najpierw trafił do mini nowy silnik zadebiutował jesienią 2006 r. Od pewnego czasu podczas jazdy temperatura silnika nie utrzymuje się na poziomie 90st tylko wzrasta nadal. Można w nim zastosować jedną z wielu oferowanych na rynku instalacji iv generacji (sekwencyjny wtrysk lpg w fazie gazowej) lub system v generacji (sekwencyjny wtrysk lpg w fazie ciekłej).